■ 진행 : 임성호 앵커, 김정진 앵커
■ 출연 : 석병훈 이화여자대학교 경제학과 교수
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오늘 굿모닝경제는 석병훈 이화여자대학교 경제학과 교수와 함께합니다. 교수님, 어서 오세요.
[석병훈]
안녕하십니까.
교수님, 오늘은 홍해 무역 문제를 좀 짚어보겠습니다. 이스라엘-하마스 전쟁의 영향으로 최근 홍해 무역로를 둘러싼 긴장이 격화되고 있는데 이게 우리나라 산업 전반에는 어떤 영향이 있을까요?
[석병훈]
홍해 사태가 장기화되지 않는 한은 큰 영향은 없을 것으로 보이고 있습니다. 왜냐하면 지금 홍해 리스크는 대부분 해상 운임 상승으로 영향을 미치게 되어 있는데요. 우리나라의 수출에서 가장 큰 비중을 차지하는 것이 반도체입니다. 그런데 이 반도체의 경우에는 해상을 통해서 수출을 하기보다는 항공운송을 통해서 수출을 하고 있습니다. 그래서 반도체 수출이 우리 전체 수출에서 차지하는 비중이 지금 현재 15% 정도인데요. 반도체 수출 같은 경우는 항공 수출 비중이 98.4%가 되겠습니다. 그래서 대부분 항공운송을 통해서 수출을 하기 때문에 이번에 홍해 리스크로 해상 운임이 급등을 하더라도 당분간 큰 영향이 없고요. 그 외에 다른 IT 수출품목 같은 경우도 대부분 항공운송에 의존하고 있어서 큰 영향이 없을 것으로 보입니다. 그렇지만 해상운송에 의존하고 있는 자동차, 석유화학 제품 같은 수출품목이 있는데요. 그렇다고 할지라도 이런 수출품목들의 주요 수출 국가들이 홍해를 통과하는 중동이나 유럽이 아니라는 점 때문에 이 홍해 리스크가 장기화되지 않는 한 당분간 우리나라에는 큰 영향은 없을 것으로 보고 있습니다.
교수님, 지금 이 사태로 말씀하셨듯이 지금 해상 운임이 상승하고 있고 당장 해운사 주가도 급등락하고 있거든요. 해운업이 위기다, 이런 평가가 계속해서 나오고 있었는데 업황 반등에 영향이 있을지, 어떻게 보십니까?
[석병훈]
지금 호재로 작용해서 해운사 주가가 상승하고 있습니다. 그리고 실제로 이번에 홍해 리스크 때문에 해상 운임이 작년도 평균치보다 한 달 새 2배 이상 상승한 것으로 나타... (중략)
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